ИНФОМАКС – комплексная программа цифровизации строительства ПАО «Транснефть

Транснефть, докладчик: заместитель начальника управления - начальник отдела информационно-аналитического сопровождения и отчетности управления планирования и сопровождения строительства департамента строительства Коломиец Александр Геннадьевич.

Компанией «Транснефть» ведется активная работа по переходу на применение цифровых технологий при проектировании и строительстве объектов магистральных трубопроводов. Данная работа стартовала в 2020 году в формате комплексной программы цифровой трансформации, направленной на переход к управлению жизненным циклом объектов капитального строительства на основе их информационных моделей.

Эта Программа получила название «ИНФОМАКС», что расшифровывается как «информационная модель автоматизации капитального строительства». Программа ИНФОМАКС стала не только проводником государственной политики по цифровой трансформации строительной отрасли, но и технологической основой изменений сложившихся механизмов и процедур организации проектирования и строительства.

Переход к цифровому управлению строительством обеспечит получение комплекса положительных изменений, включая сокращение общих сроков выполнения работ, повышение оперативности и обоснованности принятия управленческих решений, повышение качества взаимодействия с государственными органами и некоторых других.

Данные цели будут достигнуты за счет решения ряда практических задач, таких как:

− развитие технологии проектирования в формате информационной модели, как самого объекта строительства, так и окружающей его местности,

что обеспечит необходимый базис цифрового управления;

− создание единого информационного пространства для всех участников, с приданием юридической значимости всему электронному документообороту между ними;

− цифровизация всех процессов капитального строительства, без «узких мест» и пробелов в автоматизации, включая интеграцию с государственными информационными системами;

− переход на ведение исполнительной документации по объекту в формате цифровой модели с переходом к «цифровому двойнику построенного объекта».

Масштаб предстоящей работы обуславливает необходимость ее поэтапной реализации. В рамках первой очереди ИНФОМАКС уже ведется цифровизация процессов управления и контроля за строительством.

К настоящему моменту разработана и внедрена во всем периметре «Транснефти» корпоративная информационная система управления инвестициями. Система комплексного календарного планирования разработана и запущена в опытную эксплуатацию в объеме первого пускового комплекса. Она уже сейчас обеспечивает возможность комплексного планирования и контроля за реализацией объектов в календарном и физическом выражении.

Еще одной востребованной системой, запущенной в эксплуатацию в настоящее время, является автоматизированная система управления техническим документооборотом. Она обеспечивает планомерный переход на работу с технической документацией в электронном виде с отказом от использования бумажных версий.

В рамках второй очереди ведется развитие функционала ИНФОМАКС в направлении цифровизации строительных процессов. Набор решений соответствующий – геоинформационная система для поддержки территориального планирования и градостроительного зонирования, личный кабинет контрагента для заказчиков строительства, поставщиков материально-технических ресурсов и строительных подрядчиков, система управления инженерными данными объектов капитального строительства, система ресурсно-технологического планирования и детального контроля строительного производства и ряд других.

На третьей очереди в фокусе ИНФОМАКС будет разработка решений для работы с цифровыми моделями и инженерными данными объектов капитального строительства, а также внедрение мобильных технологий на стройплощадке.

Перспективные цифровые технологии проходят апробацию на пилотных объектах, по итогам которой принимается решение о потенциале их массового применения и дальнейшего развития в рамках ИНФОМАКС.

Пилотными объектами выбраны характерные для отрасли проекты строительства и реконструкции объектов трубопроводного транспорта. Это участок линейной части магистрального нефтепровода на подводном переходе, резервуар объемом 50 тысяч кубических метров и нефтеперекачивающая станция.

По всем пилотным объектам разработаны цифровые информационные модели объектов и инженерные цифровые модели местности, настроена среда общих данных для всех участников, обеспечен электронный технический документооборот. В настоящее время по данным объектам ведется апробация формирования исполнительных моделей «как построено» в ходе сопровождения строительно-монтажных работ. Остановимся на каждом из них поподробнее.

В силу специфики линейного объекта – пилотный объект ИНФОМАКС, предусматривающий строительство резервной нитки магистрального нефтепровода через реку Северная Двина, получил ограниченный объем поддержки цифровыми решениями. Тем не менее, на данном объекте выполнена апробация большинства решений, предназначенных для цифровизации этапа строительно-монтажных работ, таких как «цифровая модель объекта», «среда общих данных», «комплексный график строительно-монтажных работ». Исполнительная модель «как построено» по данному объекту передана службам эксплуатации.

На объекте строительства резервуара объемом 50 тысяч кубических метров на нефтебазе «Усть-Луга» выполнена углубленная апробация решений для этапа проектирования. Отраслевым проектным институтом - «Гипротрубопровод» была разработана детальная инженерная цифровая модель местности, а для формирования цифровой модели самого резервуара применялось параметрическое проектирование.

Объект строительства НПС на ЛПДС «Ачинская» примечателен уже своими масштабами – он включает более 20 зданий и сооружений, а объем его цифровой модели измеряется сотнями тысяч элементов.

В заключении необходимо отметить, что реализация Программы ИНФОМАКС не только обеспечит положительные изменения в области капитального строительства магистральных трубопроводов, но и станет основой для тесного сотрудничества с Ростехнадзором по развитию цифрового регулирования в области строительства и реконструкции опасных производственных объектов.

Ознакомиться с презентацией можно по ссылке.